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M2615323 ディクセル Mタイプ ブレーキダスト超低減プレミアムブレーキパッド 車検対応 左右セット

0円

M2615323 ディクセル Mタイプ ブレーキダスト超低減プレミアムブレーキパッド 車検対応 左右セット

超低ダストなのにしっかりと止める。インチアップホイール装着車や輸入車でホイールの汚れが気になる方にお勧め!
メーカー適合表はこちらです。ご確認の上ご購入くださいませ。
※※※ お問い合わせいただければ適合をお調べさせていただきます。お気軽にお問い合わせください。 ※※※


超低ダストなのにしっかりと止める。
ドレスアップホイール装着車にも最適なプレミアムパッド。
超ダスト低減。車の美観をいつの時でも
特に輸入車やハイパフォーマンスカーの魅力、それは加速性能や爽快なハンドリングだけでなく、信頼性の高いストッピングパワーにあるとお考えの方も多いかと思います。その強力なブレーキパワーと引き換えに悩まされることが多いのは「ブレーキダスト」。

ホイールが真っ黒になってしまっていては車の最大の魅力ともいえる「美観」も台無しです。

DIXCELが贈るブレーキダスト超低減パッド「Mタイプ」はこのブレーキダストの低減とストッピングパワーの両立を実現。プレミアムカーやプレミアムホイールに付着するダストを極限まで少なくしているためいつでも車の美観を損なうことがありません。もちろん洗車の回数も減らすことができ、ブレーキダスト=鉄粉の錆によるホイールの腐食も抑えることができます。

もちろん低ダスト性能だけでなく、ブレーキとしての機能もランクアップ。重量級のセダンやミニバンでもしっかりと止める高いコントロール性と制動力を持っているだけでなく、唐突に効くのではなく踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、運転が上達したかのように同乗者も快適なドライブをお楽しみいただけます。

さらにローターへの攻撃性や耐摩耗性にも配慮されており、製品寿命やローターの寿命も向上。ホイールの汚れが気になる方だけでなく、特に輸入車の車検時交換用のスタンダードとしても大変お勧めできるパッドです。


■材質:NAO(ノンアスベスト・オーガニック) / 銅フリー 2021規制対応 など
■適正温度:0〜500℃
※本パッドはECタイプ/Pタイプの上級モデルとなります。特に純正でブレーキの効きが良好な車両にはこちらのMタイプをお勧めいたします。
※本パッドはストリート(公道)専用に設計されております。サーキット走行などのハードユースには対応していません。ストリートメインにサーキットなどの走行も視野に入れる場合は下記ラインアップよりZタイプをお選びください。

DIXCEL同一適合ラインナップ


画像 品番 走行ステージ  
EC type
設定なし
ストリート
ワインディング
ノーマルパッドよりも効きをUP、さらにブレーキダストも低減。車検時の補修用としても最適なストリート用パッド。
Premium type
P2615323
ストリート
ワインディング
制動力と低ダスト性能を向上させながらノーマルパッド並みの価格と寿命を実現。日本人の趣向に合わせた輸入車用補修パッド。
ES type
設定なし
ストリート
ワインディング
ジムカーナ
制動力とコストパフォーマンスを両立させたスポーツパッドの入門編。もちろん長寿命、低ローター攻撃性も追及。はじめてのスポーツパッドにも最適。
Z type
Z2615323
ストリート
ワインディング
サーキット
ジムカーナ
サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性。ストリートからサーキットまでこなすオールラウンドスポーツ。重量級ミニバンなどで制動力を向上させたい場合にもおすすめ!
X type
X2615323
ストリート
ワインディング
オフロード
SUVや重量級ミニバンを確実に止める制動力。大口径ホイール装着車や大型タイヤを装着したSUV/四駆などドレスアップユーザー向けに開発されたストリートパッド。
■レース・コンペティション(競技用)向けのブレーキパッドはこちらをご覧ください。

■リアドラムブレーキ車用のブレーキシューはこちらをご覧ください。

ブレーキローターはフロントおおよそ片側1mm(総厚で2mm)・リア片側0.5mm〜0.75mm(総厚で1〜1.5mm)が交換目安となります。またエッジが立っている状態であったりレコード盤状態のローターは必ず交換の必要があります。ブレーキパッドを交換される際にはローターも同時に点検し、必要であれば同時交換を検討されることをお勧めいたします。交換作業も一回で済みますよ!
純正補修〜ストリート向け ストリート〜サーキット向け
PDタイプ SDタイプ HDタイプ HSタイプ FPタイプ FSタイプ
防錆処理が施されたスタンダードローター スリット処理によりPDタイプ+20%の制動力! より高い安全性を求めたサーキットプレイヤーモデル 熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合 耐久マシンで証明されるパフォーマンス カーボン含有量20%増量、プロスペックモデル

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ぶぐみ 4
予想していた以上にキャリー部分はガッチリしています。 ただ、我が家の中型犬には少し圧迫感があるようです。キャリー部分がしっかりした作りなので、カートの部分が少し華奢な感じがしますが、とても軽やかにスムーズに動きます。我が家の愛犬は15㎏。これ以上大きいと、もうひと回り大きいバギーの方がいいと思います。

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梶原修人 4
子供を公園に放牧する際の拠点として使用するために購入公園のベンチは硬かったり雨風に晒されてボロボロだったりしますし、何より子供が遊んでいるゾーンを見渡せる位置に設置されてない事も多く、立ちっぱなしで数時間過ごす事もザラで中年にはちと辛かったので、簡単に持ち運び&設置できる椅子を探していました。この商品は購入時1000円ちょっとと非常にリーズナブルなお値段で購入できましたが、アウトドア用の椅子としては満足出来る座り心地です。構造上どうしても各部のパイプが腿の外側や肩に若干当たりますが、背もたれとドリンクホルダー&肘掛け付きの椅子をどこでも気軽に出現させられるという快適さに比べれば些細なことに思えます。実際、足を組んでちょっと肩をすぼめれば気にならないレベルですし。(私の肩幅はかなり広いので普通の人なら全く問題ないかも)収納時の大きさはそれなりにあり、持ち運び時には肩に担いで移動することになりますが、重量はとても軽く女性でも苦にはならない程度だと思います。設置方法はただ開くだけで収納時もさっと畳んで袋に入れるだけとスピーディー。普段は車に積んでおいて、必要なときにスっと取り出せて大変便利であります。公園での監視業務だけではなく花見や運動会、プールなど色んな場面で活躍できそうですね。

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marimo 2
なかで折りしろがケーキの側面にくっつくやすい。あぁぁ!!ナッペ綺麗にできたのに!!ってなります。

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matsu 5
小さな焚き火台が欲しくて、買いました。 製品が届いて、早速組み立ててみました。簡単であっという間に組み立てられ、とてもいい感じです。ステンレス板も厚くしっかりしており、スタンドの径(5mmぐらいでしょうか?)が太く、全体的に丈夫そうで安心しました。今回改良された灰受けケースですが、大きく取り外しも簡単で、片付けも楽にできそうです。 後日、実際に焚き火をしてみました。少しの新聞紙と割りばし10本程度、小さな木を入れて火をつけるとすぐに燃え始め、いい感じになったところで4cmぐらいの角材3~4本(長さ20㎝ぐらい)入れてしばらくすると大きな炎が出て焚き火を楽しむことができました。本体も安定しています。 試しに、下についている灰受皿を触ってみましたが、全然熱くありません。これだと地面への影響も少なさそうです。 そのままどんどん燃え、熾火になったところで、焼き芋をしてみました。おいしくできて大満足です。 最初の着火から途中立ち消えることなく、木がほぼ燃え尽き、灰受け皿を見てみると少し灰が落ちている感じです。そのまま本体の灰を落として片付けも簡単でした。 ただ一つ感じたことは、せっかくかっこいい収納袋がついているので、それを汚さないようにプラスチックでもいいので、ケースがついているとうれしいなと思いました。 しかし、全体的にいい買い物ができて大満足です。これからどんどん使っていきたいと思います。

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